早高峰打不到車、等不到公交，下雨天堵車、遲到、淹水......有多少打工人痛苦的一天從通勤開始？

就堵不堵車全看緣分的昆明交通來說，地鐵是日常通勤最好的選擇，不一定最快、最近，但一定是最準(zhǔn)時的，這一點打工人一定深有同感。

且地鐵5號線預(yù)計今年上半年開通，昆明即將有6條地鐵線路覆蓋，又有一波樓盤可以實現(xiàn)地鐵通勤了。

血拼姐整理了昆明所有的地鐵盤、準(zhǔn)地鐵盤，快來看看吧。

注：本文所盤點的地鐵盤是指距離地鐵站步行約1公里的樓盤，停工、封盤項目暫不統(tǒng)計；產(chǎn)品類型為住宅，不含公寓、商業(yè)；價格為售樓部對外報價，非實際成交價格。

地鐵2號線一期和1號線是昆明最早一批開通的地鐵線，貫穿昆明南北，運(yùn)營多年也已被廣大民眾所熟知。

雖然這是2條地鐵線，但目前是連接在一起的，無需換乘，所以合并在一起說，先看圖。

1、2號線地鐵盤一覽

這條線路沿線在售樓盤基本都集中在北市區(qū)和呈貢，途經(jīng)市中心的路段基本沒有新盤。

1、2號線地鐵盤在售信息

北市區(qū)由于發(fā)展較早，配套成熟，房價都不便宜，除了江東鉑悅灣和俊發(fā)城這類小戶型、剛需盤，沿線地鐵盤基本都在1.5萬/㎡以上。

呈貢從去年開始就幾乎沒有新盤入市，置業(yè)熱度不如前幾年，可選擇的項目并不多，在售的基本都是老盤，整體價格比北市區(qū)都低。

呈貢TOD去年就已亮相，預(yù)計將于近期入市，價格相比其他項目不算高，在呈貢有置業(yè)意向的小伙伴可以關(guān)注一下。

處于中間的龍江金茂府、隆盛府主打高端改善，正常均價都在2萬上下，隆盛府前期推出的特價房源目前已經(jīng)沒有了，適合預(yù)算充足的改善置業(yè)。

3號線是連接?xùn)|西城區(qū)的骨干線路，擁有潘家灣、五一路、東風(fēng)廣場、大樹營以及東部汽車站五個換乘站，可與其余5條線路無縫換乘。

3號線地鐵盤一覽 3號線地鐵盤一覽

3號線沿線在售樓盤基本都集中在馬街片區(qū)、小西門片區(qū)，東市區(qū)只有保利明玥半山和中南十二集兩個項目。

3號線地鐵盤在售信息

馬街片區(qū)的三個項目都比較剛需，1.3-1.4萬/㎡基本就可以選擇不錯的房源，玖悅府差價較大是因為有毛坯和精裝不同的交付標(biāo)準(zhǔn)。

靠近市中心的融創(chuàng)兩個項目和翠湖一品價格同樣在2萬上下，置業(yè)門檻較高，雖然翠湖一品有小戶型，但戶型設(shè)計不是很合理，需要慎重考慮。

此外保利·明玥半山，算是東市區(qū)綜合條件都比較不錯的項目，價格也不算太高，適合剛改需求，中南十二集僅剩大面積洋房清盤在售，感興趣可以致電售樓部了解。

4號線是最近開通的一條線路，縱貫昆明西北到東南，覆蓋范圍較廣。

4號線地鐵盤一覽

4號線沿線有西北新城、東市區(qū)、呈貢新城等區(qū)域，對西北新城影響最大，結(jié)束了該片區(qū)無地鐵途經(jīng)的歷史。

4號線地鐵盤在售信息

4號線沿線地鐵盤較多，共13個，從剛需到高端改善均有選擇，所以一直以來關(guān)注度都不低。

值得注意的是，昆明今年純新盤不算多，4號線沿線就有中國鐵建·西派城樾、招商·雍瓏府、俊發(fā)未來城3個新盤。

其中中國鐵建·西派城樾、招商·雍瓏府同一天拿地，建設(shè)進(jìn)度也不相上下，只不過招商·雍瓏府先一步入市，已于近期開盤。產(chǎn)品上也有所區(qū)別，中國鐵建·西派城樾戶型面積更大、置業(yè)門檻也相對更高，

俊發(fā)未來城是經(jīng)開區(qū)唯一的地鐵盤，價格雖然比片區(qū)內(nèi)其他項目略高，但是比主城區(qū)均價略低，剛需可以關(guān)注。

5號線還未正式開通，嚴(yán)格來說沿線樓盤算是準(zhǔn)地鐵盤，也是目前最受關(guān)注的一條地鐵線。

5號線地鐵盤一覽

這條線路是一條自然生態(tài)景觀線，貫穿主城核心區(qū)，連接世博園、圓通公園、翠湖、滇池國際會展中心等景區(qū)景點。

5號線地鐵盤在售信息

5號線途經(jīng)的或是昆明發(fā)展成熟、配套完善的中心區(qū)域，或是重點規(guī)劃建設(shè)、發(fā)展前景較好的新興區(qū)域，更有世博片區(qū)、翠湖及滇池-海埂片區(qū)三大公認(rèn)的富人集聚區(qū)，串聯(lián)起昆明的房價高地，除了雍錦園、瑞鼎城價格稍微親民一些，沿線樓盤2萬+是常態(tài)，適合高端改善置業(yè)。

這里說明一下，俊發(fā)俊尚峰距離白云路站（2號線）、火車北站（2號線、5號線換乘站）都在一公里內(nèi)，是雙地鐵盤。

嚴(yán)格來說，雍錦園目前到世博園需要繞路，距離也不止1公里，但規(guī)劃中有一條道路是直接連接雍錦園到世博園地鐵站的，建成后，才算是真正的地鐵盤。

昆明地鐵6號線是連接昆明主城區(qū)與昆明長水國際機(jī)場之間的地鐵線路。

6號線地鐵盤一覽

這條線路大部分路線途經(jīng)空港片區(qū)，基本處于未開發(fā)狀態(tài)，所以沿線沒什么新盤，只有主城端樞紐曜城一個樓盤，前面4號線已經(jīng)盤點過，所以樞紐曜城也是雙地鐵盤，就不再重復(fù)。

前面已經(jīng)盤點了1號線、2號線已開通部分的地鐵盤，這兩條線路都有后續(xù)路段，且工程進(jìn)度相差不大，所以也合并在一起說。

1號線西北延、2號線二期地鐵盤一覽

這兩條線路預(yù)計開通時間是 今年年底或明年 ，上半部分是1號線西北延線，起于教場北路站，止于首期工程環(huán)城南路站，下半部分是2號線二期，起于首期工程環(huán)城南路站（不含），止于海東公園站。

2號線二期地鐵盤在售信息

1號線西北延沿線地鐵盤都已在前面的3號線、5號線盤點過，所以此處只盤點2號線二期沿線樓盤。

2號線二期途經(jīng) 雙塔片區(qū)、會展片區(qū)、環(huán)湖東路 最北端， 這幾個片區(qū)除了萬科公園城市有部分價格較低的房源，其余項目均價基本都在 1.5萬/㎡以上，更不乏2萬+的項目 ，適合改善置業(yè)。

在此之前，無地鐵途經(jīng)是這幾個片區(qū)的交通短板，隨著2號線二期和5號線的建設(shè)，片區(qū)短板補(bǔ)齊，居住價值 也將得到進(jìn)一步提升 。

產(chǎn)品方面，沿線樓盤都以高端改善項目為主，除了中駿天譽(yù)和北科建春城大觀基本都規(guī)劃有大平層產(chǎn)品。

其中萬科500里和山海灣8號，由于會展中心站和寶豐村站為2號線二期和5號線換乘站，這兩個項目也成為雙地鐵盤。

寫在最后

昆明地鐵線路越來越完善、覆蓋面越來越廣 ，也就代表著出行越來越方便，置業(yè)時不妨多考慮考慮地鐵沿線的項目。今天盤點的50個地鐵盤里（以上為不完全盤點，如有遺漏，歡迎補(bǔ)充），有你感興趣的嗎？

關(guān)鍵詞： 昆明地鐵 中國鐵建 地鐵線路