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樂居財經(jīng)鄧如菲2月20日，嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。據(jù)悉，嘀嗒出行于2020年10月8日首次向港交所遞交IPO申請，又于2021年4月重新提交。

于往績記錄期間，嘀嗒出行提供順風(fēng)車平臺服務(wù)的毛利率有所下降，主要是由于增加了對私家車車主的補貼，以激勵其在平臺上提供搭乘服務(wù)（其中扣除相應(yīng)搭乘的相關(guān)收入后的部分作為服務(wù)成本）。此外，嘀嗒出行提高了順風(fēng)車出行保險的保額上限。

于往績記錄期間，嘀嗒出行提供的智慧出租車服務(wù)的毛利率有所下降，主要是由于在COVID-19在多個地區(qū)復(fù)發(fā)的影響下，尤其于截至2022年9月30日止九個月期間內(nèi)，智慧出租車服務(wù)產(chǎn)生的收入因嘀嗒出行促成的出租車網(wǎng)約搭乘次數(shù)減少而減少。此外，根據(jù)嘀嗒出行助力的出租車搭乘總次數(shù)（包括嘀嗒出行尚未收取服務(wù)費的，而該等搭乘次數(shù)于往績記錄期間在嘀嗒出行助力的出租車搭乘總次數(shù)中所占比例不斷升高）按比例將若干第三方服務(wù)成本分配至智慧出租車服務(wù)，導(dǎo)致與提供智慧出租車服務(wù)相關(guān)的服務(wù)成本有所增加。因此，于截至2022年9月30日止九個月錄得負毛利率47.7%。

于往績記錄期間，嘀嗒出行提供廣告及其他服務(wù)的毛利率普遍下降，原因是委聘第三方服務(wù)提供商與廣告主建立聯(lián)系，進而影響毛利率。

招股書顯示，嘀嗒出行是領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的出行平臺，旨在通過雙輪驅(qū)動的策略創(chuàng)造更多交通運力，同時減少對環(huán)境的影響。嘀嗒出行經(jīng)營順風(fēng)車平臺，充分利用私人乘用車的閑置座位。提供智慧出租車服務(wù)，以提高中國出租車行業(yè)內(nèi)所有利益相關(guān)者的效能及效率，并在全國范圍內(nèi)改善傳統(tǒng)出租車揚招服務(wù)及管理。

截至2022年9月30日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基于App的順風(fēng)車平臺服務(wù)，擁有約12.4百萬名認證私家車車主。自成立以來及直至2022年9月30日，已為約57.4百萬名順風(fēng)車乘客提供服務(wù)。于2020年、2021年以及截至2022年9月30日止九個月，分別促成約146.3百萬次、129.7百萬次及72.1百萬次順風(fēng)車行程，同期交易總額分別約為人民幣81億元、人民幣78億元及人民幣46億元。

關(guān)鍵詞： 有所下降 提供服務(wù) 有所增加