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文/樂居財經(jīng)研究院張林霞3月28日，拉拉科技控股有限公司（以下簡稱“貨拉拉”）遞交招股書，申請于港交所上市，高盛，美銀證券、摩根大通為聯(lián)席保薦人，對物流行業(yè)進(jìn)行綜合分析。

貨拉拉表示，2022年，物流支出約10.0萬億美元，其中3.5萬億美元用于公路貨運(yùn)市場。由于新冠疫情的影響及經(jīng)濟(jì)增長放緩，全球公路貨運(yùn)市場于2020年暫時錄得1.5%的同比跌幅。不過，市場自2021年起已日益復(fù)甦，并預(yù)計將增至2027年的4.6萬億美元，自2022年起復(fù)合年增長率為5.6%。

基于貨物重量及運(yùn)輸目的地，公路貨運(yùn)市場可分為不同細(xì)分市場。每票3,000公斤以上的貨物運(yùn)輸歸類為整車，30公斤至3,000公斤之間歸類為零擔(dān)，30公斤以下歸類為快遞及即時配送。整車及零擔(dān)分部共同被界定為貨運(yùn)分部?；谶\(yùn)輸目的地，貨運(yùn)分部可進(jìn)一步分為同城貨運(yùn)及跨城貨運(yùn)分部。

按GTV計，中國是全球最大的公路貨運(yùn)市場。2022年，中國公路貨運(yùn)市場的GTV為11,065億美元，占全球市場的31.8%，預(yù)計2022年至2027年期間按7.6%的復(fù)合年增長率增長。中國龐大的公路貨運(yùn)市場擁有最大的商戶及司機(jī)群體，有約1.7億家商戶及約1,700萬名司機(jī)。下圖列示中國公路貨運(yùn)市場的分部及其于2022年至2027年的預(yù)計增長。

「同城貨運(yùn)」是指在同一城市內(nèi)按點(diǎn)對點(diǎn)基準(zhǔn)運(yùn)輸重量大于30公斤的貨物。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2022年，中國同城貨運(yùn)分部的GTV為2,132億美元，預(yù)計2022年至2027年將按12.1%的復(fù)合年增長率進(jìn)一步增長。

「跨城貨運(yùn)」是指在兩個或多個城市之間按點(diǎn)對點(diǎn)基準(zhǔn)運(yùn)輸重量大于30公斤的貨物。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2022年，跨城貨運(yùn)分部的GTV為7,044億美元，預(yù)計于2022年至2027年將按4.3%的復(fù)合年增長率穩(wěn)步增長。

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