現(xiàn)代快報訊(記者趙丹丹)8月30日，南京老城南剪子巷城市更新片區(qū)(秦淮外國語學校地塊)規(guī)劃設計方案進行批前公示?，F(xiàn)代快報記者獲悉，該地塊擬采用“留、改、拆”方式進行更新，部分樓層加高，高度不超過18.9米。同時擴大疏散走道的寬度，完善消防流線，優(yōu)化教育功能分區(qū)，優(yōu)化交通組織。更新改造后的秦外將煥然一新，東西入口將古樸典雅。

(相關(guān)資料圖)

△東側(cè)入口效果圖

本項目位于南京老城城南歷史城區(qū)范圍內(nèi)(門東片區(qū))，東側(cè)為轉(zhuǎn)龍巷，西、南側(cè)為門東東延片區(qū)，北側(cè)為剪子巷，占地面積約9339平方米，規(guī)劃用地性質(zhì)為保留初中用地，容積率≤1.2。現(xiàn)狀為秦淮外國語學校，該校始建于上世紀七十年代，場地內(nèi)現(xiàn)存一至五層不等的建筑9棟，總建筑面積約7439平方米，建筑最大高度≤19.60m，經(jīng)房屋結(jié)構(gòu)安全鑒定，多為C級危房及D級險房。校園環(huán)境現(xiàn)狀較差，不滿足教育配套需求，與周邊建筑風貌不協(xié)調(diào)，亟待更新。

△區(qū)位分析圖

該項目已列入南京市秦淮區(qū)“十四五”城市更新行動計劃，旨在提升校園整體環(huán)境與安全質(zhì)量，進一步加強老城南歷史風貌的整體保護和展示，改善片區(qū)功能，提升片區(qū)品質(zhì)與活力。經(jīng)前期研究，擬在保證結(jié)構(gòu)及消防安全，不突破現(xiàn)狀建筑總體高度、不改變現(xiàn)狀城市空間肌理及體量、不負向改變四至間距尺寸、不惡化現(xiàn)狀日照條件、保留校園內(nèi)的原有樹木的前提下，地塊內(nèi)擬采用“留、改、拆”方式進行更新。更新后地塊總建筑面積約10165㎡，容積率為1.08，建筑密度29.7%，均符合現(xiàn)行規(guī)劃控制引導要求。

△現(xiàn)狀鳥瞰圖

具體如何更新改造？據(jù)了解，“留”——對安全性能較高，功能完整的建筑，現(xiàn)狀整體結(jié)構(gòu)較完整，安全性能較高且功能相對完善的區(qū)域進行保留?！案摹薄獙Y(jié)構(gòu)及消防安全有隱患的建筑進行改建，擴大疏散走道的寬度，完善消防流線，優(yōu)化教育功能分區(qū)?！安稹薄诩±矸治龅幕A上對地塊內(nèi)所有建筑進行梳理，拆除搭建在道路紅線以外的部分。同時做好現(xiàn)狀整理、施工組織預案，盡量減少對周邊居民、游客日常出行影響。

記者注意到，改造后，2號樓局部層數(shù)從3層變?yōu)?層，3號樓中部建筑層數(shù)從2層變?yōu)?層，4號樓層數(shù)從3層變成5層，增加教師辦公空間等。部分樓層長高，但高度都不超過18.9米。

△外圍道路現(xiàn)狀圖

改造后，內(nèi)外交通也進行優(yōu)化。在周邊交通組織方面，考慮到門東區(qū)域南北向交通可達，剪子巷和轉(zhuǎn)龍巷按規(guī)劃紅線12米和18米的寬度進行控制。近期，在轉(zhuǎn)龍車小區(qū)入口北側(cè)組織機動車雙向通行，保證轉(zhuǎn)龍車小區(qū)和本項目的正常通行；南側(cè)按道路寬度現(xiàn)狀打造城市慢行道，保障行人和非機動車通行，機動車輛通過江寧路、剪子巷和老虎頭組織進出。當發(fā)生緊急情況時，整條道路可保障消防等車輛正常通行。遠期，轉(zhuǎn)龍巷可以全線機動車雙向通行，同時實施步行系統(tǒng)。

△內(nèi)部交通分析圖

在地塊內(nèi)交通組織方面，南側(cè)開設次入口服務辦公及后勤人員，場地內(nèi)以服務步行和非機動車交通為主。滿足消防、救護、管養(yǎng)等應急車輛的出入需求，限制機動車輛的出行。上學學生以步行為主，非機動車為輔，從東側(cè)轉(zhuǎn)龍巷入口進入，嚴格限制家長車輛進入轉(zhuǎn)龍巷。放學在轉(zhuǎn)龍巷入口廣場列隊，有組織的安排學生步行至馬道街進行人流疏散。西側(cè)次入口與門東東延更新項目相鄰，平時不開放，僅作為緊急疏散出口使用。

圖片來源：南京市規(guī)劃資源局網(wǎng)站

關(guān)鍵詞： 外國語學校