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7月26日，與此前中國(guó)恒大(03333.HK)如出一轍，恒大汽車(00708.HK)也一連放出三份財(cái)報(bào)，虧損與負(fù)債依舊是圍繞這家車企的難題。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年恒大汽車的收入分別為7498.6萬(wàn)元、1.34億元，與此同時(shí)凈虧損分別為563.44億元、276.64億元，公司累計(jì)虧損高達(dá)989.06億元。

恒大汽車原名恒大健康，主營(yíng)業(yè)務(wù)為健康管理和新能源汽車兩部分。其中健康管理主要包括社區(qū)健康管理、國(guó)際醫(yī)院、養(yǎng)老及康復(fù)產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù)，于2023年4月擬以2元的價(jià)格出售給中國(guó)恒大，同時(shí)剝離近250億元的負(fù)債。

新能源汽車業(yè)務(wù)方面，恒馳汽車于2022年9月在天津制造基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于10月開始交付。上海制造基地及廣州制造基地依舊處于停產(chǎn)狀態(tài)，每季度進(jìn)行動(dòng)態(tài)試機(jī)與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。

只不過(guò)從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，工廠的10萬(wàn)輛的產(chǎn)能90%都處于空置狀態(tài)。2022年從預(yù)售開始，共交付320輛，汽車及汽車零部件銷售額為6063萬(wàn)元。2023年上半年因資金不足，天津工廠一度暫緩生產(chǎn)恒馳5，后于5月23日全面復(fù)產(chǎn)，截至五月底，交付已超1000輛。

恒馳汽車總裁劉永灼在工廠復(fù)產(chǎn)后表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)。但對(duì)于恒大汽車的后續(xù)經(jīng)營(yíng)，審計(jì)機(jī)構(gòu)認(rèn)為存在重大不確定性，并對(duì)其2022年財(cái)報(bào)出具了“不發(fā)表意見(jiàn)”的報(bào)告。

審計(jì)機(jī)構(gòu)指出，截至2022年12月31日，恒大汽車的流動(dòng)負(fù)債凈額為756.14億元，而公司賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅有2.2億元，因此可能無(wú)法在正常業(yè)務(wù)過(guò)程中變現(xiàn)其資產(chǎn)及清償其負(fù)債。

截至2022年底，恒大汽車的總負(fù)債達(dá)到1838.72億元，其中未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)達(dá)116.26億元，逾期商票累計(jì)達(dá)185.12億元；同期恒大汽車總資產(chǎn)為1152.21億元。

恒大汽車在財(cái)報(bào)中表示，公司仍在積極與各銀行、其他金融機(jī)構(gòu)、第三方及關(guān)連人士進(jìn)行談判，以續(xù)期將于2022年12月31日后十二個(gè)月內(nèi)到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并籌集短期或長(zhǎng)期融資。根據(jù)此前恒大汽車預(yù)測(cè)，在未來(lái)無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。但如果能尋求超過(guò)290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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